Conseils de seau 144-1358 Pièces de remplacement

Les dents de seau sont en alliage de structure en acier 40crmnmo

L'application de l'acier structurel en alliage 40crmnmo dans la fabrication de dents de seau

40CRMNMO est un carneau de carbone moyen à haute résistance éteint et trempé en alliage d'acier de manganèse. Grâce à une composition chimique précise (carbone C: 0,37% - 0,45%, silicium SI: 0,17% - 0,37%, Manganèse Mn: 0,90% - 1,20%, chrome CR: 0,90% - 1,20%, molybdène MO: 0,20% - 0,30%), il a atteint une capacité de chargement élevée avec une résistance à la tarins ≥785MPA. Sa durabilité élevée (avec un diamètre critique de l'extinction d'huile de 60 à 100 mm) et une excellente résistance à l'usure en font un matériau idéal pour les composants de machines d'ingénierie robustes tels que les dents de seau.

L'avantage clé de l'utilisation de 40CRMNMO dans la fabrication de dents de seau réside dans sa résistance à la fatigue et sa faible sensibilité à encoche, qui peut efficacement faire face à l'usure d'impact dans des conditions de travail sévères telles que les mines. Le processus de traitement thermique implique la trempe à l'huile à 850 ℃ suivi d'une température à 600 ℃, formant une structure de sorbite trempée. Cela garantit une distribution de dureté de gradient de HRC52-55 à la surface et HRC38-42 dans le noyau, en tenant compte à la fois de la résistance et de la ténacité.

Lors de la fabrication de dents de seau, la densité de pointe des dents doit être compactée à 7,8 g / cm³ grâce à un processus de forgeage à composé fermé (tonnage de presse hydraulique ≥800 tonnes), et combinée avec un traitement de revêtement en carbure de tir et du tungstène (HV≥1200), la résistance à la corrosion et les performances anti-peignant doivent être améliorées. La durée de vie a finalement été vérifiée par des tests destructeurs (comme un impact sur le marteau de 3 tonnes).