Le mastodonte de 8 tonnes écrase les pistes ! La dameuse à chenilles Fowor FR80G ne laisse aucune neige intacte !

La Fowor FR80G est une dameuse à chenilles de 8 tonnes conçue pour les conditions de neige extrêmes. Avec son système d'entraînement puissant et sa conception modulaire, il offre la solution ultime pour le déneigement, le nivellement et le déglaçage des stations de ski, des routes urbaines et au-delà. Son châssis à chenilles combiné à une lame à coupe large assure une traction exceptionnelle et une efficacité opérationnelle sur les terrains difficiles, y compris les couches de neige profonde et de glace.

I. Performance : l’équilibre parfait entre puissance et efficacité

Puissance de base : équipé d'un moteur turbocompressé Cummins B3.3-C80 délivrant une puissance maximale de 60 kW. Maintient des performances stables dans les environnements à basse température, répondant aux exigences d'un fonctionnement continu à haute intensité.

Système hydraulique : comprend une pompe à pistons à cylindrée variable axiale de 160 L/min, permettant un contrôle précis du levage du godet, de la direction et d'autres fonctions avec une amélioration de 30 % de la vitesse de réponse.

Conception structurelle :

Poids opérationnel : 8,3 tonnes.

Capacité du godet : 0,32 mètres cubes.

Largeur de la plaque de rail : 450 mm.

Pression au sol : réduite à 37 kPa, minimisant les dommages causés par le compactage aux surfaces enneigées.

Capacité opérationnelle :

Force d'excavation du godet : 64,7 kN.

Brise sans effort des couches de glace de 20 cm d'épaisseur.

Efficacité de déneigement : 40 % d'amélioration par rapport aux modèles conventionnels.

II. Scénarios d'application : Spécialiste des opérations sur neige tout terrain

Entretien des stations de ski : conçu pour les pistes avancées, nivelle rapidement les surfaces de neige et brise les couches de glace, garantissant la planéité des pentes avec une déviation inférieure à 3 cm pour améliorer l'expérience de ski.

Déneigement urbain : fonctionne de manière fiable malgré des variations de température extrêmes de -30 °C à 40 °C, maintenant une traction stable sur les surfaces glacées. Les passages simples couvrent des routes de 6 mètres de large.

Intervention d'urgence en montagne : la capacité d'inclinaison de 30° et la direction en crabe permettent des manœuvres agiles dans les virages étroits, facilitant un déploiement rapide lors d'événements soudains de blizzard.

III. Caractéristiques principales : double percée en matière d'intelligence et de durabilité

Système d'exploitation multimode :

Mode déneigement : l'angle du godet réglable s'adapte aux différents niveaux d'accumulation de neige.

Mode de broyage de glace : les vibrations des dents du godet à haute fréquence augmentent l'efficacité du broyage de 50 %.

Mode de nivellement de la neige : le nivellement assisté par laser réduit la rugosité de la surface de 60 %.

Module de contrôle intelligent de la température :

Le système de préchauffage de l'huile hydraulique permet un démarrage rapide à -20 °C, minimisant ainsi l'usure due au démarrage à froid.

Conception durable :

Les composants clés sont renforcés en acier au manganèse, prolongeant la durée de vie des dents du godet jusqu'à 1 200 heures et augmentant la résistance aux chocs de la lame de 35 %.

IV. Système d'accessoires : conception modulaire et compatibilité précise

Système de dents de godet :

Modèle 14659025 : Dents spécifiques à la roche (dureté HRC58) pour briser les couches de glace dure ; dents plates pour un nivellement fin de la neige ; Dents brise-glace avec structure dentée pour une meilleure efficacité de fragmentation de la glace.

Modèle E161-3027 : Dents extra-aiguisées (angle 15°) adaptées aux couches de neige poudreuse, réduisant la résistance de fonctionnement.

Assemblage de la lame :

Lame de bulldozer XG955 : épaisseur de plaque de 25 mm avec traitement de durcissement des bords ; la conception remplaçable réduit les coûts de maintenance.

Renforts de train de roulement :

Rouleau compresseur JBD-29 : structure de roulement à double étanchéité avec indice de résistance à la poussière et à l'eau IP67, adaptée aux terrains boueux et enneigés.

Roue de renvoi de type chevauchant : la tension réglable des chenilles réduit le risque de déraillement.

Kit d'entretien électrique :

Pompe à piston WHPV-45-SL-01-M : écart de débit < 2 %, assurant la stabilité du système hydraulique.

Élément filtrant hydraulique R1803 : construction en nanofibres, précision de filtration de 10 μm, prolongeant la durée de vie de l'huile hydraulique.

Module de commande électrique :

Vanne électronique à cinq voies SL-5CKF10QB : capteur de pression intégré pour la surveillance du système hydraulique en temps réel.

V. Études de cas d'application professionnelle

Préparation d'une station de ski avant la saison : une station de ski internationale a utilisé le FR80G pour achever le nivellement de 12 pistes de ski en 48 heures, atteignant une efficacité de brise-glace de 2 000 m²/heure, soit une amélioration de 20 fois par rapport au travail manuel.

Intervention d'urgence en cas de blizzard urbain : fonctionnement continu pendant 18 heures lors d'un blizzard à -25 °C, déblayant 150 000 mètres cubes de neige des artères principales sans aucune panne opérationnelle.

VI. Recommandations de maintenance et de mise à niveau

Les essentiels de l’entretien hivernal :

Déneigement quotidien des interstices des plaques de chenille après l'exploitation pour éviter les embouteillages provoqués par la glace.

Inspection mensuelle de l'usure des dents du godet ; remplacement requis si dépasse 5 mm.

Options de mise à niveau technique :

Système d'enregistrement GPS du parcours de travail en option pour une gestion numérisée du nivellement des pentes.

Mise à niveau vers un module d'avertissement intelligent pour une surveillance en temps réel des paramètres critiques, notamment la température de l'huile hydraulique et la charge du moteur.