Huile de lubrification de camions lourds 1174089 NOUVEAUX MOTEUR DU MOTEUR DE TRUCH

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Dans l'industrie des machines de construction, les roulements, en tant que composants de transmission de base, jouent un rôle crucial dans la prise en charge du mouvement de rotation, la réduction des pertes de friction et la transmission des charges. Ce qui suit est une analyse de ses fonctions de base, de sa sélection et de ses scénarios d'application typiques:

I. fonctions de base et exigences de performance

YoudaOplaceHolder0 Capacité de charge élevée et résistance à l'impact ‌

Les machines de construction doivent faire face aux charges lourdes (telles que la force de creusement des seaux d'excavatrice), des conditions de vibration et de choc. Par conséquent, les roulements doivent avoir une excellente capacité de charge radiale / axiale et une résistance à la fatigue. Les roulements à rouleaux effilés, en raison de leur conception où les rouleaux sont en contact avec les lignes de chemin de course, peuvent simultanément résister aux charges radiales et axiales combinées et conviennent aux scénarios lourds tels que les boîtes de vitesses de chargeur et les moteurs hydrauliques ‌; Les roulements à rouleaux auto-alignants s'adaptent à la déviation de l'arbre à travers les voies de course sphériques et résistent à la déformation d'impact. Ils se trouvent couramment dans les arbres principaux de l'équipement d'écrasement d'extraction ‌.

Adaptabilité YoudaOplaceHolder0 aux environnements durs ‌

Les machines de construction fonctionnent souvent dans des environnements poussiéreux, humides ou à haute température. Les roulements doivent répondre aux exigences suivantes:

YoudaoplaceHolder0 Resistance de corrosion ‌: Les roulements en acier inoxydable martensitique (tels que AISI440C) sont utilisés dans des conditions humides (comme les machines à port), avec une dureté de HRC et une résistance à la température de 250 ℃‌;

YoudaOplaceHolder0 Scelling Protection ‌: Les roulements à billes de rainure profonde avec des anneaux d'étanchéité en caoutchouc sont principalement utilisés pour empêcher le sable et la boue d'entrer dans la partie de support d'allumage de l'excavatrice ‌

Iii. Matériaux et innovation technologique

YoudaOplaceHolder0 Steel Steel domine ‌

YoudaoplaceHolder0 en acier de chrome à haute teneur en carbone (GCR15) ‌: Matériau grand public, dureté HRC60-64, utilisé pour les roulements généraux (tels que les roulements à billes de rainure profonde) ‌;

YoudaOplaceHolder0 CARBURISAGE ACTEUR CARBURISE ‌: Couche élevée en carbone à la surface + noyau à faible teneur en carbone, améliorant la résistance à l'impact (telles que les plats de l'excavateur) ‌.

YoudaOplaceHolder0 Frontier Materials Application ‌

YoudaOplaceHolder0 Céramique Roulement ‌: en nitrure de silicium, il est résistant à la chaleur (> 1200 ℃) et isolant, utilisé dans le puits principal de l'équipement d'agitation à grande vitesse ‌;

YoudaOplaceHolder0 Imprégné d'auto-lubrification imprégné d'huile ‌: Formé par du bronze poreux de frittage, adapté aux scénarios de champ sans entretien (tels que les machines agricoles) ‌

Iv. Éléments clés pour la sélection

Une évaluation complète des roulements de machines de construction est nécessaire

YoudaOplaceHolder0 Nature de charge ‌: Pour les charges d'impact, les roulements à rouleaux effilés sont sélectionnés; Pour les forces axiales pures, les roulements à rouleaux cylindriques de poussée sont choisis ‌.

YoudaOplaceHolder0 Exigences de précision ‌: Ultra-nettoyage 52100 Bouleaux à billes de contact angulaire en acier pour les broches de machine-outil, contrôlant les vibrations à grande vitesse ‌;

YoudaOplaceHolder0 Adaptabilité environnementale ‌: Les matériaux en acier inoxydable ou en céramique sont préférés dans les environnements à haute hudité ‌.

YoudaOplaceHolder0 Remarque ‌: Les roulements de moyeu se sont développés à la quatrième génération de conception intégrée (comme la bride intégrée de l'anneau extérieur), ce qui améliore l'efficacité de l'installation et optimise la ténacité du matériau pour s'adapter à l'impact des  conditions routières complexes