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Comment remplacer correctement le filtre à huile?

Un guide étape par étape pour remplacer correctement l'élément de filtre à huile

L'élément de filtre à huile est le composant central du système de lubrification du moteur. Le remplacement régulier peut empêcher les contaminants de circuler et de porter les composants du moteur ‌. Les étapes suivantes sont basées sur la pratique de l'opération professionnelle pour assurer la sécurité et l'efficacité du processus de remplacement. Avant le fonctionnement, les éléments suivants doivent être préparés: nouvel élément de filtre à huile, clé à clé de modèle correspondante, tasse de mesure, nouvelle huile moteur, gants et support de sécurité (essentiel pour le fonctionnement du châssis) ‌.

Fonctionnement d'échauffement ‌: Démarrez le moteur et laissez-le fonctionner pendant 5 à 10 minutes pour augmenter la température de l'huile à environ 60 ° C (chaud au toucher), ce qui facilite l'écoulement de l'huile ancienne et l'élimination de l'élément filtrant ‌. Lorsque le véhicule est froid, si l'élément filtrant est trop serré, il peut facilement entraîner des difficultés de démontage ou de dommages à l'anneau d'étanchéité.

Égoutter l'huile moteur ‌ ‌ ‌:

Méthode un (méthode d'extraction d'huile) ‌: applicable lorsqu'il n'y a pas d'équipement de levage. Après avoir éteint le moteur, dévissez le bouchon de remplissage d'huile, retirez la trempette d'huile, insérez le tuyau de la pompe à huile profondément dans le carter d'huile et démarrez la pompe pour dessiner l'ancienne huile dans le seau d'huile de déchets. Cette méthode est très efficace et évite le risque de glissement de vis, mais il est nécessaire de s'assurer que le tuyau est correctement inséré pour réduire les résidus ‌.

Méthode deux (méthode de drainage d'huile) ‌: soulevez le véhicule et fixez-le sur le support de sécurité. Retirez la plaque de garde du moteur, utilisez une clé pour desserrer la vis de vidange du carter d'huile (généralement 15 mm) dans le sens antihoraire et alignez-la avec le récipient pour vider l'huile. Faites attention à l'huile chaude pour éviter les calomnes ‌.

Quelle que soit la méthode utilisée, il doit être laissé pour se tenir debout 10 minutes après la décharge pour s'assurer que l'huile moteur a complètement drainé ‌.

Retirez l'ancien élément filtrant ‌:

Desserrez l'ancien élément filtrant dans le sens antihoraire avec une clé à élément de filtre (comme le bol ou en forme de chaîne). Pour la plupart des modèles, l'élément de filtre est situé en bas ou en côté du moteur. Lorsque vous le retirez, inclinez l'élément de filtre pour empêcher l'huile de déchets de couler sur la surface du composant ‌.

Après l'avoir retiré, vérifiez l'état de l'ancien élément filtrant. S'il y a une grande quantité de débris métalliques ou de dépôts de carbone, cela indique que le moteur a besoin d'une inspection supplémentaire.

Installez le nouvel élément filtrant ‌:

Nettoyez l'interface du siège de l'élément filtrant pour vous assurer qu'il n'y a pas de résidu d'huile ‌.

Appliquez une petite quantité de nouvelle huile moteur pour lubrifier l'anneau d'étanchéité du nouvel élément de filtre (pour améliorer les performances d'étanchéité) et le visser manuellement dans la base jusqu'à ce qu'il adhère ‌.

Serrez-le dans le sens des aiguilles d'une montre avec une clé. Le couple doit être contrôlé à 20-30 Newton-Meters (reportez-vous aux instructions de l'élément de filtre). La surchauffe peut provoquer une déformation ou une fuite d'huile. Il est recommandé d'utiliser une clé à couple pour un fonctionnement précis ‌.

Ajouter une nouvelle huile moteur et vérifier ‌:

Installez la vis de retour d'huile ou éteignez l'équipement d'extraction d'huile et versez dans une nouvelle huile moteur à la quantité standard (reportez-vous au manuel du véhicule). Démarrez le moteur et laissez-le inactive pendant 1 minute. Observez si l'élément de filtre et l'interface fuisent ‌.

Après avoir éteint le moteur, attendez 3 minutes et vérifiez le niveau d'huile sur la jauge. S'il est insuffisant, reconstituez-le. Assurez-vous que le niveau du liquide est ‌ entre les lignes d'échelle.

Points clés pour noter

Le principe du remplacement synchrone ‌: Chaque fois que l'huile moteur est modifiée, l'élément de filtre doit être remplacé. Les contaminants résiduels dans l'ancien élément filtrant contamineront la nouvelle huile moteur et réduiront l'effet de lubrification ‌.

Traitement de l'anneau d'étanchéité ‌: L'ancien anneau d'étanchéité des éléments de filtre doit être soigneusement retiré; Le nouvel élément de filtre est livré avec une bague d'étanchéité. Il doit être lubrifié avant l'installation; Sinon, il est sujet à la fuite d'huile ‌.

Outils et sécurité ‌: Les supports de sécurité doivent être utilisés lors du fonctionnement du châssis pour éviter le risque de défaillance de la prise; Donnez la priorité à l'utilisation d'éléments de filtre de longue durée (les clapulagons en silicone sont plus résistants à la chaleur) pour prolonger le cycle de maintenance ‌.

Suggestion de cycle ‌: Pour les véhicules ordinaires, remplacez tous les 5 000 à 10 000 kilomètres; Pour les machines de construction, remplacez toutes les 300 heures. Dans les environnements poussiéreux, raccourcissez le cycle de 30% ‌.

Les erreurs de fonctionnement peuvent entraîner des fuites de pression d'huile ou un colmatage de filtre, provoquant une usure du moteur ‌. Il est recommandé que la première tentative soit faite sous des directives professionnelles.